Доброго дня Чи має право субпідрядна компанія включати вартість матеріалів Замовника згідно Постанови 1512? Питання в тому що тепер АР та прибуток рахується від прямих затрат в які включені ці матеріа
Pele написал(а):
ДСТУ Б Д.1.1-1:2013 п. 6.2.7.4
... перевезення працівників будівельної організації автомобільним транспортом (у випадках, коли місце розташування будівельної організації (пункт збору) знаходиться на відстані більше 3 км від місця роботи, а міський або приміський транспорт відсутній або не забезпечує перевезення працівників на будівництво у зазначений час);
Спробуйте довести, що громадський транспорт вас не влаштовував.
Спасибо, я тоже об этом думала. Но не могу понять почему они заставляют вернуть всю сумму процентовки, а не тольку сумму затрат на перевезення. Ведь работы были выполнены и материалы потрачены.
13Julia , у Вас є договір і фактично виконані роботи. Перевезення робітників повинно бути підтверджено первинними документами . А виконані роботи повинні бути підтверджені фактичними замірами,чи актом обміру. Ви повинні відстояти свій об"єкт.
Викторинка написал(а):
13Julia , у Вас є договір і фактично виконані роботи. Перевезення робітників повинно бути підтверджено первинними документами . А виконані роботи повинні бути підтверджені фактичними замірами,чи актом обміру. Ви повинні відстояти свій об"єкт.
Я тоже хочу отстоять, но я со сметами работаю только второй месяц, тоесть опыта ноль)) а начальник не очень хочет пререкаться с КРУ. Хотя даже чисто по логике - они не правы. Мы не можем рабочих доставлять на маршрутке, т.к. машина-автовышка все равно туда едет, потому что без нее не возможно выполнить работы и 3-х метровую лестницу мы тоже не можем погрузить в общественный транспорт.
13Julia -варто пам"ятати,що перевезення робітників, робота механізмів з перебазуванням , перевезення інвентаря це по структурі окремі складові -прямих витрат,загальновиробничих витрат. Якщо Ви новачок, то варто ознайомитись з ДСТУ таДСТУ Б Д11-3 2013 Загальновиробничі і адміністративні витрати
Поддерживаю Викторинка. Затраты на перемещение механизмов и рабочих - это разные песочницы (статьи затрат), их смешивать не нужно. Скорей всего, по вашему объекту затраты по перевозке брались усредненно, расчетом из АВК - к чему и цепляется КРУ. Опять возвращаемся к Викторинка: "Перевезення робітників повинно бути підтверджено первинними документами . А виконані роботи повинні бути підтверджені замірами,чи актом обміру". То есть Вы должны подтвердить фактическое движение автотранспорта по перевозке рабочих. Для этого нужно: путевой лист (листы) за отчетный месяц + калькуляция на транспорт. Километраж умножаем на стоимость по калькуляциии получаем фактические затраты подрядчика. Но не факт что пройдет. Могут прицепиться, что автотранспорт мог быть задействован на перевозках по другим объектам. Тогда: определяете пункты сбора рабочих, фактически определяете расстояние от них до объекта - то бишь, разок проехать и замерить километраж по спидометру (желательно с Заказчиком и оформить схему движения), составить калькуляцию, взять табеля выхода на работу и перемножить эти три составляющие.
По возврату суммы выполненных работ из-за перевозки... ДСТУ никто не отменял. Есть объект, есть пункты сбора, есть расстояние, есть общественный транспорт - берете проверяющего, везете и все это показываете. Удачи Вам.
уважаемые коллеги, никто не сталкивался со сметами на техническую инвентаризацию и обновление технического паспорта? сейчас вот озадачили, а я - ни сном, ни духом, откуда чего брать и где об этом читать..
Все ссылки ведут к российским документам - Госстроя РФ от 15.05.2002 N 79 "Обутверждении Норм времени на выполнение работ по государственному техническому
учету и технической инвентаризации объектов градостроительной деятельности"
Таки разобралась с технической инвентаризацией. Позвонила prepod , и благодаря его советам по цепочке вышла на людей, которые занимаются этими вопросами.
Если вдруг кому пригодится :
1. Трудоемкость услуг берется по сборнику "Збірник норм часу на работи та послуги , що виконуються бюро технічної інвентарізаціїї України"
2. А сметнаяь стоимость то ли берется как у проектніх работников за челов-день, то ли у каждого ФОП , которіе сейчас вместо БТИ своя з/п
Здравствуйте!
Помогите пожалуйста с расценкой на монтаж и демонтаж пластика
Обычный пластиковые панели
В расценке ЕН15-77 стоит норма с каркасом. Но мне то нужен сам пластик..
kowenja написал(а):
Здравствуйте!
Помогите пожалуйста с расценкой на монтаж и демонтаж пластика
Обычный пластиковые панели
В расценке ЕН15-77 стоит норма с каркасом. Но мне то нужен сам пластик..
Необхідно розібратися в інформації, яку залишила у спадок моя попередниця:) Цікавить таке притання. Інші витрати П123(Вартiсть експертизи проектної документацiї) змінено на вартість тех. умов - калькуляцію готує економіст(сфера газопостачання). Чи є ще якісь долаткові коєфіцієнти до вартості тех умов?
Калькуляція на 935грн, а вартісний показник 1,1345. Можливо хтось знає? Буду дуууже вдячна!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста есть ли сборники по которым можно посчитать ремонт дорожной техники, например фрезы... и делает ли это сметчик. СПАСИБО!!!
prepod написал(а):
Есть кому. Это экономист, или главбух, или механик. Но не сметчик. А нормы времени на ремонт я запрашиваю всегда и сервис-представителей или привязываюсь к советским, или разрабатываю под каждую фирму в отдельности.
Я извиняюсь за настойчивость, но назовите заветный советский сборник, пожаааааалста.... Вы ж препод, должны (ну не должны, конечно, но хоть из жалости) учить нас, бестолковых!
![[A]](../infusions/shoutbox_panel/sh_adm.png "Admin")
![[off]](../infusions/shoutbox_panel/sh_offline.png "Offline")
24.09.2026
x 1
