Я перепрошую! Загалом у документах пишу в основному українською. Важче дається розмовна мова. Зауважу, що тут в Одесі вже дуже часто звучить українська
Там, где я могу изменить расход на уд. измерения ( а это всегда уменьшение и это может быть на очень много). А дальше идет К на числовые параметры и затрата на позицию. И в итоге - тот же результат
На предприяти склада официально нет, могу ли я оставлять транспортные расходы в стоимости материалов. Мой технадзор говорит что нет, т.к. это траспортные расходы от склада до стройки. Получается перевозить материалы можно только со склада, а от поставщика до стройки материалы добираються сами. Как разобраться? Ведь допускаються 12 км если стройка городская. :shy:
Автомобили предназначены для перевозки всех грузов на территории площадки и материалов в т.числе. Но они не относятся к заготскладским и к ДОСТАВКЕ материалов на объект.
Если проектом предусмотрена территория с траекторией в 5км, то внутриплощадочный транспорт выполняет такие маневры .
Но в любом случае: приобъектный склад находится на территории стройки, а не у "черта" на куличках.
И фраза "от приобъектного склада" означает : "от забора с северной части объекта к подъезду №2".
Змінено: Valentin, March 31 2010 08:47
Понятно, спасибо.
Можно Вам еще вопросик.
Бюджет Акт вып.работ. Если из нормы выносим автокран и ставим его фактически отработанное время (документы прилагаются), но это время больше предусмотренного нормой. Как КРУ это рассматривает? нарушение или нет?
Больше предусмотренного нормой заказчик не подпишет, т.к. ему смотреть КРУ в глаза, а не Вам.
Вам - спать спокойно, если каждую Вашу бумажку подписал заказчик.
А бумажек желательно сегодня иметь как можно больше.
И в дополнении к внутриплощадочному транспорту: не понимаю, как заказчик представляет себе, что рабочий выезжает за территорию объекта за материалами, и это время входит в расценку?? Бунт на объекте -неминуч (ИМХО).
Змінено: Valentin, March 31 2010 09:03
![[off]](../infusions/shoutbox_panel/sh_offline.png "Offline")
07.06.2024
